スズキクラシックカスタムボバータイプキック無しインジェクション書類ありエンジン実働灯火類各インジケーターブレーキクラッチ動作確認済みでメーター交換丈夫なエンジンなのでまだまだ大 顧客が使用する支払いプラットフォームの技術的な問題により、支払いが成功しない可能性があります。この場合、販売者は取引をスムーズに完了できるように、代替の支払い方法を提供する必要があります。
スズキST250 クラシックカスタム、ボバー
Eタイプ、NJ4CA、キック無し、インジェクション
書類あり
エンジン実働、灯火類、各インジケーター、ブレーキ、クラッチ動作確認済み
30000kmでメーター交換
丈夫なエンジンなのでまだまだ大丈夫だと思います
発送元:千葉県
自賠責R8.4
乗って帰られる場合はメルカリで購入後、書類発送しますので名義変更して頂いた後に車両引き渡しさせてください
輸送の場合は廃車処理後に輸送しますので車両と一緒に書類をお渡しします
その他の方法についてもご相談承ります
●カスタム箇所
ビンテージパターンタイヤ
スーパートラップマフラー
ハリケーンフラットハンドル
アルミLEDウィンカー
LED対応ウィンカーリレー
デイトナスピードメーター、タコメーター
250trヘッドライト
キジマヘッドライトステー
汎用テールランプ
sr400シート(アメリカンドリームス、トライアンフシート補修あり)
リアサスペンション
自作サイドカバー
sr400フロントフェンダー
リアフェンダー加工
バーエンドミラー
キジマフロントフォークブーツ
デイトナハンドルグリップ
ドライブ16t、ドリブン41t変更済み
●メンテナンス
エンジンオイル、オイルフィルタ交換済 3/10
ブレーキフルード交換済
プレーキパッド3mm程度
リアドラムブレーキ3mm程度
フロントリアホイールベアリング交換済 30000km時
バッテリー充電済み
ハブダンパー交換済 30000km時
エアクリーナー洗浄済み
新品クラッチワイヤー交換済み
アクセルワイヤー注油済み
プラグ交換済 30000km時
現状販売につき3N厳守
クラシックタイプとなるので、SR400, エストレヤ、W400、マットモーターなどや、カフェレーサーを検討されてる方もいかがでしょうか。
メーカー...スズキ
タイプ...ネイキッド
タイプ...ストリート
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##バイク車体
国境を越えた国内送金を行う場合、為替レートの変動による損失を避けるため、対象国の為替レートの変動を理解し、事前に為替レートをロックする必要があります。
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